Presa de força per a recanvis de camions grua

Power take-off for truck crane spare parts Featured Image

Descripció breu:

Podem subministrar la majoria de la presa de força de la marca xinesa, la presa de força xinesa XCMG Truck carne QAY25, la presa de força xinesa XCMG Truck grua QY25K5 la presa de força, la grua xinesa XCMG Truck QY12B.5 la presa de força, la grua xinesa XCMG Truck XCT35 Presa de força, grua xinesa XCMG Truck QY50KA Presa de força, grua xinesa SANY Truck QY25C Presa de força, grua xinesa SANY Truck STC500 Presa de força, grua xinesa SANY Truck STC250 Presa de força, grua xinesa SANY Truck STC750T Presa de força, camió grua ZOOMLION xinesa ZTC300E552 Presa de força Camió grua ZOOMLION xinesa Ztc600V Presa de força Camió grua ZOOMLION xinesa ZTC700V552Presa de força

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Presa de força

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web.Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets

Avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

Embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

nom del producte	Presa de força
paquet	Caixa de carboni
Aplicació	Camió grua
condició	Nou de trinca
Nom de la marca	XCMG
Certificació	ISO/CE

Quantitat mínima de comanda:	1 unitats
Preu:	negociació
Condicions de pagament:	T/T o Western Union
Capacitat de subministrament:	10.000 unitats al mes
Hora d'entrega:	Normalment 15 dies hàbils després de rebre el pagament, per a peces d'estoc, 3 dies després de rebre el pagament
Detalls de l'embalatge:	Primer envasat en cartró, i després reforçat amb caixa de fusta per a l'embalatge exterior

Constituir:
La presa de força és un o més conjunts d'engranatges de velocitat variable, també coneguts com a potència de sortida, que generalment es compon d'una caixa de canvis, embragatge i controlador.Està connectat amb l'engranatge baix de la caixa de canvis o l'eix de sortida de la caixa auxiliar per produir potència a l'exterior.Dispositius de treball, com ara bombes elevadores, etc.

Manteniment:
Quan falla la presa de força d'un camió de càrrega pesat, el resultat més directe i obvi és que la bomba d'engranatges no gira, el sistema d'abocament hidràulic perd la seva font d'energia i tot el sistema està en estat de paràlisi i no pot funcionar.

Les preses de força pneumàtiques s'utilitzen principalment en camions bolquets pesats, que es componen principalment de tres parts: mecanisme de transmissió, mecanisme de connexió i mecanisme de funcionament.La falla més comuna en aquestes tres parts és el mecanisme de funcionament, que utilitza una vàlvula solenoide per canviar el circuit d'aire.La vàlvula solenoide controla el cilindre de control de la presa de força, per completar el treball de canvi i canvi de la presa de força.Durant el procés de descàrrega, la vàlvula solenoide s'ha d'utilitzar amb freqüència i les seves peces es fan malbé fàcilment i no són vàlides.Per tant, l'eficàcia, la sensibilitat, la seguretat del circuit i l'interruptor de la vàlvula solenoide s'han de comprovar amb freqüència.Si el circuit és normal, també s'ha de comprovar l'estat de funcionament del cilindre de la presa de força., Tant si no hi ha fuites d'aire com si és necessari, desmunteu el cilindre de la presa de força per comprovar-ho.

El mecanisme de transmissió i el mecanisme de connexió també s'han de mantenir i mantenir amb freqüència.Quan els engranatges del mecanisme de transmissió estan mal engranats i els cargols de connexió de la forquilla de canvi i la barra d'empenta estan solts, es produiran sorolls anormals.Comproveu els cargols de fixació de cada peça.Al mateix temps, comproveu l'estat de l'oli lubricant i netegeu la brutícia a temps per mantenir les peces netes i intactes per evitar cops., rascar.A més, s'ha de revisar amb freqüència el casquet de connexió entre la presa de força i la bomba d'oli.Si no està ferm, danyat, tret o trencat, s'ha de substituir a temps.