Peça de recanvi del conjunt d'eix planetari per a camió XCMG SINO HOWO

Descripció breu:

Subministrem tipus de muntatge d'eix planetari per a diferents xassís xinesos, muntatge d'eix planetari de camió JMC xinès, muntatge d'eix planetari de camió Dongfeng xinès, muntatge d'eix planetari de camió Shacman xinès, muntatge d'eix planetari de camió Sinotruck xinès, muntatge d'eix planetari de camió xinès Foton, xinès North Benz Muntatge d'eix planetari de camions, conjunt d'eix planetari de camions ISUZU xinès, conjunt d'eix planetari de camions JAC xinès, conjunt d'eix planetari de camions XCMG xinès, conjunt d'eix planetari de camions FAW xinès, conjunt d'eix planetari de camions IVECO xinès, conjunt d'eix planetari de camions xinès HongYan.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Conjunt d'eix planetari

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

L'engranatge planetari significa que l'eix de rotació no està fix i està muntat en un suport giratori. A més dels engranatges planetaris que poden girar al voltant dels seus propis eixos giratoris com els engranatges d'eix fix, els seus eixos giratoris també giren amb el portador blau (anomenat porta planetes) al voltant de l'eix (AA) d'altres engranatges. La rotació al voltant del seu propi eix s'anomena "rotació", i la rotació al voltant de l'eix d'altres engranatges s'anomena "revolució", igual que els planetes del sistema solar, d'aquí el nom.
El mecanisme d'engranatge planetari es divideix en una fila planetària i una fila planetària doble segons el nombre d'engranatges planetaris instal·lats al portaplaneta.
En comparació amb la transmissió d'engranatges ordinària, la transmissió d'engranatges planetaris té molts avantatges únics. La característica més notable és que la potència es pot dividir en transmetre potència, i l'eix d'entrada i l'eix de sortida es troben a la mateixa línia horitzontal. Per tant, la transmissió d'engranatges planetaris s'ha utilitzat àmpliament en reductors, augmentadors de velocitat i dispositius de canvi de velocitat en diversos sistemes de transmissió mecànica. En particular, s'ha utilitzat àmpliament en avions i vehicles (especialment vehicles pesants) a causa de les seves característiques de "alta càrrega i gran relació de transmissió". [1] Els engranatges planetaris també tenen un paper important en la transmissió del parell del motor. Atès que les característiques de la velocitat i el parell del motor són força diferents de les exigències de la conducció per carretera, les característiques esmentades dels engranatges planetaris es poden utilitzar per convertir la potència del motor a les rodes motrius. Les transmissions automàtiques dels automòbils també utilitzen aquestes característiques dels engranatges planetaris per obtenir diferents relacions de transmissió canviant la relació de moviment relatiu de diversos components mitjançant embragatges i frens.
Tanmateix, a causa de la complexa estructura i les condicions de treball dels engranatges planetaris, els problemes de vibració i soroll també són destacats. És extremadament propens a fenòmens de fallada, com ara la fatiga de les dents de l'engranatge, les esquerdes de l'arrel de les dents i fins i tot les dents de l'engranatge o la fractura de l'eix, la qual cosa afecta la precisió de funcionament de l'equip. Eficàcia de la transmissió i vida útil.
El mecanisme d'engranatge planetari simple (d'una sola fila) és la base del mecanisme de transmissió. Normalment, el mecanisme de transmissió d'una transmissió automàtica es compon de dues o més files de mecanismes d'engranatge planetari. El mecanisme d'engranatge planetari senzill inclou un engranatge solar, diversos engranatges planetaris i un anell d'engranatge. Els engranatges planetaris estan recolzats per l'eix fix del porta planetes, permetent que els engranatges planetaris giren sobre l'eix de suport. L'engranatge planetari i l'engranatge solar i l'engranatge circular adjacents estan sempre en estat d'engranatge constant, i normalment s'utilitzen engranatges helicoïdals per millorar l'estabilitat del treball.
En un mecanisme d'engranatge planetari senzill, l'engranatge solar es troba al centre del mecanisme d'engranatge planetari. L'engranatge solar i l'engranatge planetari sempre estan engranats, i els dos engranatges externs engranen en direccions oposades. De la mateixa manera que el sol es troba al centre del sistema solar, la roda solar també rep el nom de la seva ubicació. A més que l'engranatge planetari pot girar al voltant de l'eix de suport del porta planetes, en algunes condicions de treball, també girarà al voltant de l'eix central de l'engranatge solar impulsat pel porta planetes, igual que la rotació de la terra i la revolució al voltant del sol. Quan això passa, s'anomena mode de transmissió del mecanisme d'engranatge planetari. En tot el mecanisme d'engranatge planetari, si existeix la rotació dels engranatges planetaris, però el porta planetes és fix, aquest tipus de transmissió similar al tipus d'eix paral·lel s'anomena transmissió d'eix fix. L'engranatge circular és un engranatge intern, que s'engrana constantment amb l'engranatge planetari, i l'engranatge intern s'engrana amb l'engranatge extern, i la direcció de rotació entre ambdós és la mateixa. El nombre d'engranatges planetaris depèn de la càrrega de disseny de la transmissió. Normalment n'hi ha tres o quatre. Com més nombre sigui, més gran serà la càrrega.
Un mecanisme d'engranatge planetari senzill se sol anomenar mecanisme de tres components. Els tres components es refereixen a l'engranatge solar, el portaplaneta i l'engranatge anular. Si els tres components han de determinar la relació de moviment mutu, en general, primer cal arreglar un dels components, després determinar qui és la part activa i determinar la velocitat i la direcció de rotació de la part activa. Com a resultat, es determina la velocitat i el sentit de gir de la part passiva.