pistó per a recanvis d'excavadora

piston for excavator spare parts Featured Image

Descripció breu:

Aplicació

Podem subministrar la majoria dels pistons de la marca xinesa, pistó de l'excavadora XCMG XE215C, pistó de l'excavadora XCMG XE235C, pistó de l'excavadora XCMG XE265C, pistó de l'excavadora XCMG XE335C, pistó de l'excavadora XCMG XE370CA, pistó de l'excavadora XCMG XE470D, pistó de l'excavadora SE13 Shantui, pistó SE13 Shantui -9 pistó, pistó d'excavadora Shantui SE245LC-9, pistó de l'excavadora Shantui SE370LC-9, pistó de l'excavadora Shantui SE470LC-9, pistó de l'excavadora Komatsu PC200-7, pistó de l'excavadora Komatsu PC200-8, pistó de l'excavadora Komatsu PC220-8, PC240 de l'excavadora Komatsu 8 pistó, pistó de l'excavadora Komatsu PC300-7, pistó de l'excavadora Komatsu PC360-7, pistó de l'excavadora Komatsu PC400-7, pistó de l'excavadora SANY SY125C, pistó de l'excavadora SANY SY135C, pistó de l'excavadora SANY SY215C, pistó de l'excavadora SANY SY3, pistó de l'excavadora SANY SY245H, SANY pistó excavadora SY335H, pistó excavadora SY485H SANY, pistó excavadora Liugong 913E, pistó excavadora Liugong 915E, pistó excavadora Liugong 920E, pistó excavadora Liugong 926E, excavadora Liugong 930Pistó E, pistó de l'excavadora Liugong 933E, pistó de l'excavadora Doosan DH150, pistó de l'excavadora Doosan DH225-7, pistó de l'excavadora Doosan DH300LC-7, pistó de l'excavadora Zoomlion ZE135E, pistó de l'excavadora Zoomlion ZE205E, pistó de l'excavadora Zoomlion ZE233E, ZE2315 del pistó pistó, pistó de l'excavadora SDLG E6150F, pistó de l'excavadora SDLG E6210F, pistó de l'excavadora SDLG E6225F, pistó de l'excavadora SDLG E6250F, pistó de l'excavadora SDLG E6300F, pistó de l'excavadora Lonking LG6135, pistó de l'excavadora Lonking LG62365E, etc.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

pistó

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web.Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

Els pistons són peces alternatives al bloc de cilindres del motor.L'estructura bàsica del pistó es pot dividir en part superior, cap i faldilla.La part superior del pistó és la part principal de la cambra de combustió i la seva forma està relacionada amb la forma seleccionada de la cambra de combustió.Sovint hi ha diverses fosses a la part superior dels pistons del motor dièsel, i la seva forma, ubicació i mida específiques s'han d'adaptar als requisits de formació i combustió de la mescla del motor dièsel.
La funció principal del pistó és suportar la pressió de combustió al cilindre, que es transmet al cigonyal a través del passador del pistó i el pistó.Aleshores, el pistó, la culata i la paret del cilindre formen una cambra de combustió.
Els anells de pistó tenen diferents tractaments superficials a causa de les seves diferents posicions.La superfície exterior del primer anell del pistó sol estar cromada o ruixada amb molibdè, principalment per millorar la lubricació i augmentar la resistència al desgast de l'anell del pistó.La majoria dels altres anells de pistó estan estanyats o fosfatats, principalment per millorar la resistència al desgast.Si l'anell del pistó està mal instal·lat o el segellat no és bo, farà que l'oli de la paret del cilindre pugi a la cambra de combustió i es cremi amb la barreja, provocant la crema d'oli.Si el joc coincident entre l'anell del pistó i la paret del cilindre és massa petit o l'anell del pistó està enganxat a la ranura de l'anell a causa dels dipòsits de carboni, etc., quan el pistó es desplaça cap amunt i cap avall, és probable que la paret del cilindre estigui ratllada.Es formen ranures profundes a la paret, que sovint es coneix com el fenomen de "estirament del cilindre".La paret del cilindre té ranures i un baix rendiment de segellat, que també provocarà la crema d'oli.Per tant, s'ha de comprovar regularment l'estat de funcionament del pistó per evitar que es produeixin les dues situacions anteriors i assegurar-se que el motor funciona en bon estat.
Requisits tècnics
1. Ha de tenir prou força, rigidesa, massa petita i pes lleuger per garantir la força inercial mínima.
2. Bona conductivitat tèrmica, resistència a alta temperatura, resistència a alta pressió, resistència a la corrosió, capacitat de dissipació de calor suficient i àrea de calefacció petita.
3. Hi ha d'haver un petit coeficient de fricció entre el pistó i la paret del pistó.
4. Quan la temperatura canvia, el canvi de mida i forma ha de ser petit i s'ha de mantenir la bretxa mínima entre la paret del cilindre i la paret del cilindre.
5. El coeficient d'expansió tèrmica és petit, la gravetat específica és petita i té una bona resistència al desgast i resistència tèrmica.