Les vies de la excavadora estan connectades per desenes de sabates de pista, seccions de pista de cadena, passadors de via, mànigues de passador, anells de pols i cargols de la mateixa forma.Tot i que les peces esmentades anteriorment estan fetes d'acer d'aliatge d'alta qualitat i es fabriquen amb tractament tèrmic, tenen una bona resistència al desgast i a l'impacte.Tanmateix, com que el pes de les excavadores és de més de 20 a 30 tones, les condicions de treball són molt dures i sovint són fàcils de portar quan es condueix en zones rocoses, fangoses o fins i tot sal-àlcalis i pantans.Per tant, és necessari un manteniment i un ús correctes per allargar la vida útil del conjunt d'oruga.A continuació us compartim breument algunes precaucions en el manteniment i l'ús del crawler.
1. Comproveu i ajusteu freqüentment l'estanquitat de la via.Durant la inspecció, el vehicle s'ha d'estacionar en un lloc pla, i després aparcar de forma natural (sense frens) després d'avançar una estona, i mesurar la mida amb una regla a la garra entre la roda de suport i la roda de guia.Mesureu la bretxa C segons el mètode del diagrama, generalment és apropiat C = 20 ~ 30 mm.Tingueu en compte que la caiguda dels rastrejadors esquerre i dret hauria de ser el mateix.Quan la màquina treballa en una zona plana i dura, s'ha d'estrenyir;quan es treballa en una zona argila o tova, s'ha d'ajustar perquè sigui més fluix.
2. Després que el bloc de dents de la roda dentada estigui desgastat a la mida permesa, s'ha de substituir en un conjunt complet a temps.
3. Sigueu amable quan conduïu la màquina.No us precipiteu ni xoqueu quan treballeu en zones irregulars.No gireu a gran velocitat ni gireu al seu lloc durant la conducció.No gireu bruscament quan feu marxa enrere per evitar danys a la via o descarrilar.
4. Quan es detecti que la pista està rebotada, atapeïda, encallada o s'escolta un soroll anormal durant l'operació, la màquina s'ha d'apagar immediatament per a la investigació.
5. No sobrecarregueu el treball en zones desiguals o inclinades a l'esquerra i a la dreta, per evitar que la màquina no pugui avançar i que faci girar l'oruga a gran velocitat in situ, provocant un ràpid desgast dels components de la marxa. sistema.
6. Quan la màquina passa per un pas de ferrocarril, la direcció de conducció ha de ser perpendicular al rail, i no es permet canviar la velocitat, aturar-se o revertir el rail per evitar que la via s'enganxi al rail i provoqui un gran accident de tràfic.
7. Un cop finalitzada l'obra, s'han d'eliminar de la via els fangs, les males herbes embullades o els cables de ferro;comproveu si el passador de la pista es mou o està solt, si la secció de la pista està esquerdada, si la sabata de la pista està danyada, si és necessari, feu la reparació o substitució de la soldadura.
Hora de publicació: 28-jul-2021