Casquillo per a recanvis de motoniveladora

Bushing for Motor Grader spare parts Featured Image

Descripció breu:

Podem subministrar la majoria de la marca xinesa.Casquillo SHANTUI Motor Grader SG16, casquillo SHANTUI Motor Grader SG14, SHANTUI Motor Grader SG18, SHANTUI Motor Grader SG21, SHANTUI Motor Grader SG24, XCMG Motor GR100, XCMG Motor GR135, Motor GR135, Motor GRX135 Grader GR180 Bushing, XCMG Motor Grader GR215 Bushing, SEM Motor Grader SEM919 Bushing, SEM Motor Grader SEM921 Bushing, SEM Motor Grader SEM917 Bushing, LIUGONG Motor Grader 4156 Bushing, LIUGONG Motor Grader 4180 Bushing, Motor Grader UGLI420ONG Bushing, Grader UGLI420ONG Casquilla, casquilla SANY Motor Grader STG190, casquilla SANY Motor Grader STG210, casquilla SANY Motor Grader STG170, casquilla XGMA Motor Grader XZ8165, casquilla XGMA Motor Grader XZ8180, casquilla XGMA Motor Grader XZ8200

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Buixa

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web.Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

Avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

Embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

Actualment, el dispositiu de treball rotatiu de la motoniveladora en algunes aplicacions és impulsat principalment per la caixa de reducció de l'engranatge de cuc i la dent interior de l'anell rotatiu per impulsar el mecanisme rotatiu per realitzar la funció rotativa.A causa de l'entorn de treball incert durant el procés de treball de la motoniveladora, la fulla de la pala pot estar sotmesa a una gran càrrega d'impacte durant l'operació de raspat per mal funcionament o inesperadament, com ara l'impacte d'una pedra al sòl, de manera que la fulla es veu afectada La força d'impacte d'una gran càrrega es transmetrà a la posició d'engranatge de l'engranatge de la corona de giro i l'engranatge de retorn de la caixa d'engranatges de cuc, causant danys a l'engranatge de l'anella de rotació i a la roda giratòria de la caixa de canvis de cuc, i també provocant el desgast de la engranatge de cuc i cuc.Actualment, la majoria de motoniveladores que s'utilitzen en aquest tipus de motoniveladora són reductors d'engranatges de cuc general, que no tenen una funció d'amortiment o estan equipats amb dispositius de protecció de seguretat, però els dispositius de seguretat no es desinstal·len ràpidament i el manteniment posterior és inconvenient.

La roda giratòria s'instal·la a l'eix intermedi de la caixa d'engranatges de cuc de la motoniveladora, el casquet està disposat entre la roda giratòria i l'eix intermedi, la capa de revestiment de fricció es disposa entre la part superior de la roda giratòria i l'espatlla del eix intermedi, i el bloc de fricció està disposat a la part inferior de la roda giratòria, el bloc de fricció i la capa de revestiment de fricció es col·loquen fora del casquet, la placa de pressió en forma d'anell s'instal·la sota el bloc de fricció i la molla de disc. està disposat a la part inferior de la placa de pressió anular;la femella d'ajust es cargola a l'extrem inferior de l'eix intermedi a través del disc La prepressió de la molla i la femella d'ajust comprimeix el bloc de fricció.

Atès que el dispositiu de protecció de seguretat de la caixa d'engranatges de cuc existent es col·loca a la caixa d'engranatges de cuc, una vegada que el dispositiu de protecció contra sobrecàrregues estigui envellit i danyat, la coberta de la caixa d'engranatges de cuc s'ha d'obrir per substituir-la.El nou disseny és fàcil de mantenir perquè es pot substituir sense desmuntar la caixa d'engranatges sense fi.A més, com que la protecció contra sobrecàrregues s'instal·la a la roda giratòria, la força d'impacte es pot alliberar ràpidament a la part amunt de la transmissió de la força d'impacte.Per tant, en comparació amb el tipus existent de dispositiu de protecció de sobrecàrrega de la caixa d'engranatges de cuc instal·lat a la roda de cuc i l'eix intermedi, és més avançat per evitar l'impacte. La força es continua transmetent a la roda de cuc i al cuc, fent que es desgastin.L'estructura és senzilla, el manteniment és convenient i el cost és baix.Instal·lat sota la roda giratòria de la caixa d'engranatges de cuc per a un fàcil manteniment.