Corró compactador de tambor doble de 0,5 tones a 39 tones
descripció del producte
El rodet de carretera, també conegut com a compactador de sòls, és un tipus d'equip per a la reparació de carreteres. Els rodets de carretera pertanyen a la categoria d'equips de carretera en maquinària de construcció. S'utilitzen àmpliament per omplir les operacions de compactació d'autopistes d'alta qualitat, ferrocarrils, pistes d'aeroports, preses, estadis i altres projectes d'enginyeria a gran escala. Poden compactar sòls sorrencs, semi-cohesius i cohesius. Soterrament estabilitzat de sòl i paviment de formigó asfàltic. El corró és adequat per a diverses operacions de compactació per la gravetat de la pròpia màquina, de manera que la capa compactada es deforma i es compacta permanentment. Els corrons de carretera es divideixen en dos tipus: tipus de roda d'acer i tipus de pneumàtic.
informació detallada
Corró de carretera petit de 0,8 tones XMR083
XMR083 és un rodet vibratori de doble tambor amb una massa operativa de 0,8 tones, té característiques com la vibració electromagnètica, la direcció hidràulica de control de vàlvules i un funcionament còmode. S'utilitza principalment per compactar la capa superficial de formigó asfàltic, especialment per a carreteres urbanes, estadis i altres obres menors. També es pot utilitzar per a bases petites i mitjanes, subbases i materials compactats. Té un bon rendiment de compactació de vora, en llocs de treball estrets i basats en ranures mostra els seus avantatges únics.
Característiques de rendiment:
* La marxa darrere del corró es basa en la direcció manual, que és extenuant i amb una forta intensitat de treball, s'utilitza una bomba de direcció auxiliar per proporcionar una font d'oli. Controleu el grup de vàlvules direccionals de tres posicions de quatre vies per aconseguir l'extensió del cilindre de direcció i controleu la direcció de tot el vehicle, assegureu-vos que la manipulació de la màquina sigui lliure i flexible.
* El sistema hidràulic tancat de tipus tàndem consta d'una bomba de pistó i dos motors cicloides, pot prevenir eficaçment el lliscament de la roda motriu, els motors cicloides condueixen el vehicle a través del reductor de la roda reduint la velocitat i augmentant el parell, de manera que la màquina tingui una capacitat i una conducció excel·lents. capacitat.
* El dispositiu de posicionament està format per cargol d'endoll, molla, seient de molla i bola d'acer, cargol de posicionament i placa de tipus paraigua, a la posició neutra de la placa de tipus paraigua és un endoll de bola, quan la placa està a la posició mitjana, el vehicle està en Estat de papereria, la premsa de bola d'acer a la presa de bola, i sempre està rodant la fricció entre la bola d'acer i la placa del paraigua, aquest dispositiu és senzill, de posicionament fiable i sense servei.
* El bastidor inferior i el marc de direcció estan connectats mitjançant un coixinet pivotant, garantint l'estructura compacta de tota la màquina, bona maniobrabilitat, petita mida i fàcil manteniment.
Item | XMR083 |
Massa operativa | 800 kg |
Diàmetre del tambor | 400 mm |
Amplada del tambor | 708 mm |
Interval de velocitat | 0~3,6 km/h |
Avaluabilitat teòrica | 30% |
Radi de gir mínim | 3135 mm |
Altura mínima al terra | 250 mm |
Base de rodes | 720 mm |
Angle de direcció | ±15° |
Freqüència de vibració | 55 Hz |
Amplitud nominal | 0,32 mm |
Força emocionant | 15,8 kN |
Tipus de motor | 186F |
Velocitat nominal | 2600 r/min |
Potència nominal del motor | 5 kW |
Consum de combustible del motor | 280 g/kW.h |
Mida total (longitud × amplada × alçada) | 2695×760×1200mm |
Volum del dipòsit hidràulic | 16L |
Volum del dipòsit de gasoil | 5,5 L |
Volum del dipòsit d'aigua | 40L |
Mini compactador manual de rodets de carretera de 4 tones XMR403
XMR403 és un corró vibratori lleuger amb un pes operatiu de 4 tones. Aquesta màquina és adequada per a la construcció de compactació de superfícies i vores per a enginyeria d'asfalt, enginyeria de ciment i així successivament, també apta per a treballs de compactació de materials de subbase i base, sorra i grava, és la maquinària de compactació idealista per a tot tipus de construcció d'aparcaments, carreteres. , compactació de voreres i bicicletes, així com una varietat d'enginyeria de manteniment de carreteres.
Item | Unitat | XMR403 |
Massa operativa | kg | 4000 |
Càrrega lineal estàtica (tambor davanter/tambor posterior) | N/cm | 157/157 |
Freqüència de vibració | Hz | 60 |
Amplitud | mm | 0,41 |
Força emocionant | kN | 42 |
Tambor vibrant (Diàmetre x amplada) | mm | 800×1300 |
Avaluabilitat teòrica | % | 30 |
Velocitat de funcionament | km/h | 0~10,6 |
Base de rodes | mm | 1920 |
Angle de direcció | ° | ±30 |
Angle de balanceig | ° | ±10 |
Radi de gir mínim | mm | 3062/4362 |
Altura mínima al terra | mm | 348 |
Tipus de motor | ZN490B | |
Potència nominal | kW | 36 |
Velocitat nominal | r/min | 2600 |
Corró compactador vibratori de doble tambor de 14 tones XD143
El rodet vibratori XD143 és un producte de maquinària de compactació d'asfalt que està investigat i desenvolupat per la divisió empresarial de maquinària de carretera XCMG basat en anys d'experiència en investigació i desenvolupament de maquinària de compactació. Està dissenyat per a la compactació de paviment asfàltic, capa d'asfalt de diferents materials i diferents gruixos, especialment adequat per a carreteres, aparcaments, aeroports i altres grans projectes d'enginyeria, també es pot utilitzar per a la compactació de material de llit de carretera i subbase, àmplia aplicació. abast.
Característiques de rendiment
* La consola pot girar uns 35 graus, millorant la comoditat de conducció. * El volant pot ajustar l'angle segons les necessitats del conductor. * El mànec de control, la pantalla, etc. estan disposats al costat dret per ampliar la vista frontal. * El sistema de gestió de freqüència de velocitat guia l'usuari a l'operació de compactació. * Guiar l'usuari per millorar l'eficiència operativa. * El tambor de vibració realitza el centre de la combinació quatre en un. * Prevenció de la sobrecompactat i menys compactació.
Paràmetre | Unitat | XD143 | |
Distribució de pes | Pes de treball | kg | 14000 |
Distribució del pes de la roda davantera | 7000 | ||
Distribució del pes de la roda del darrere | 7000 | ||
Maniobrabilitat | Interval de velocitat | km/h | 0-6 / 0-12 |
Avaluabilitat teòrica | % | 35 | |
Radi de gir mínim (entrada/sortida) | mm | 4800/6930 | |
Quantitat més gran de cranc | mm | ±160 | |
Angle de balanceig | ° | ±8° | |
Angle de direcció | ° | ±35° | |
Rendiment de compactació | Càrrega lineal estàtica | N/cm | 322/322 |
Amplitud nominal | mm | 0,35/0,85 | |
Freqüència de vibració | Hz | 55/45 | |
Força excitant (alta freqüència/baixa freqüència) | kN | 98/158 | |
Motor | potència nominal | kw | 98 |
velocitat nominal | r/min | 2300 |
Compactador vibratori d'un tambor XS203J de 20 tones
El rodet vibratori XS203J és un rodet vibratori d'un sol tambor impulsat per maquinària súper pesada i molt eficient i que estalvia energia, desenvolupat de manera independent per XCMG. Aquest producte és adequat per a l'operació de compactació de còdols, sòls sorrencs, sòls de morrena, roques voladores i sòls argilosos, així com per a la compactació de formigó i materials de base de sòls estabilitzats en diversos grans projectes. És l'equip de compactació ideal per a la construcció d'autopistes d'alta qualitat, aeroports, ports, preses i llocs de construcció industrial.
Model | Unitat | XS203J |
Pes operatiu | kg | 20000 |
Càrrega aplicada al tambor frontal | kg | 10000 |
Càrrega lineal estàtica | N/cm | 470 |
Velocitat de viatge | km/h | 3-9.4 |
Avaluabilitat teòrica | % | 30 |
Min. radi de gir exterior | mm | 6500 |
Angle de direcció | ° | ±33 |
Angle oscil·lant | ° | ±10 |
Freqüència de vibració | Hz | 33/28 |
Amplitud nominal (alta/baixa) | mm | 1,9/0,95 |
Força excitant (alta/baixa) | kN | 353/245 |
Amplada del tambor | mm | 2130 |
Dièmetre de tambor | mm | 1600 |
Model de motor | Motor dièsel de Xangai SC8D175.2G2B1 | |
Potència de l'avaluador | kW | 128 |
Consum d'oli de motor | g/kW.h | 205 |
Capacitat del dipòsit hidràulic | L | 170 |
Capacitat del dipòsit de combustible | L | 310 |
Mida (L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
Corró de carretera vibrador de tambor únic XS263 de 26 tones
El rodet vibratori XS263 és un rodet vibratori d'un sol tambor impulsat per maquinària súper pesada i molt eficient i que estalvia energia desenvolupat de manera independent per XCMG. Aquest producte és adequat per a l'operació de compactació de còdols, sòls sorrencs, sòls de morrena, roques voladores i sòls argilosos, així com per a la compactació de formigó i materials de base de sòls estabilitzats en diversos grans projectes. És l'equip de compactació ideal per a la construcció d'autopistes d'alta qualitat, aeroports, ports, preses i llocs de construcció industrial.
Tipus | Unitat | XS263 |
Pes operatiu | kg | 26000 |
Càrrega al tambor frontal | kg | 17000 |
Càrrega a les rodes posteriors | kg | 9000 |
Càrrega lineal estàtica | N/cm | 784 |
Freqüència de vibració (Baixa/Alta) | Hz | 32/27 |
Amplitud nominal (alta/baixa) | mm | 0,95/1,9 |
Força d'excitació (alta/baixa) | KN | 300/410 |
Velocitat de viatge | km/h | 0~10,6 |
Angle de direcció | ° | ±33 |
Angle de balanceig | ° | ±12 |
Avaluabilitat teòrica | % | 50 |
Min. radi de gir exterior | mm | 6800 |
Potència del motor | kw | 162 |
Velocitat nominal del motor | r/min | 2000 |
Corró pneumàtic XP163 de 16 tones
El rodet de pneumàtic XP163 és un corró estàtic autopropulsat, que s'aplica al paviment d'asfalt compactat, la capa de base, la capa de base secundària i l'enginyeria de flling i és l'equip de compactació indispensable per a la construcció de carreteres i la construcció de conservació d'aigua. En particular, la compactació de la superfície asfàltica de les carreteres pot obtenir un efecte de compactació que altres maquinàries de compactació no poden assolir.
Item | Unitat | XP163 | |
Massa operativa màxima | kg | 16000 | |
Pressió del sòl | kPa | 150 ~ 300 | |
Velocitat de viatge | Engranatge I | km/h | 4 |
Engranatge II | km/h | 8.3 | |
Engranatge II | km/h | 17.5 | |
Avaluabilitat teòrica | % | 20 | |
Radi de gir mínim | mm | 7330 | |
Altura mínima al terra | mm | 260 | |
Amplada de compactació | mm | 2250 | |
Volum de corró superposat | mm | 45 | |
Pneumàtics | Especificació | 11.00-20 | |
Quantitat | Davant 4 darrere 5 | ||
Motor | Tipus | SC4H115.4G2B | |
Potència nominal | kw | 86 | |
Consum de combustible | g/kw.h | ≤205 | |
Longitud total | mm | 4800 | |
Amplada total | mm | 2356 | |
Altura total | mm | 3330 | |
Volum del dipòsit de gasoil | L | 150 | |
Volum del dipòsit d'aigua | L | 650 |
Compactador de rodets de carretera de 30 tones XP303
El rodet de pneumàtic XP303 és un rodet de pneumàtic de gran tonatge produït segons els requisits del mercat, que prendrà pneumàtics com a dispositiu de treball per compactar materials pavimentats. El rodet de pneumàtics s'aplica principalment per a l'operació de compactació del paviment asfàltic, la capa de fonamentació, la capa de base secundària, l'enginyeria de preses i d'envasament. És un conjunt ideal d'equips de compactació per construir carreteres, aeroports, ports, preses i llocs de construcció industrial d'alt grau.
Item | Unitat | XP303 | |
Massa operativa màxima | kg | 30300 | |
Amplada de compactació | mm | 2360 | |
Superposició de pneumàtics | mm | 65 | |
Pressió del sòl | kPa | 200-545 | |
Radi de gir mínim | mm | 7620 | |
Quantitat de balanceig de la roda davantera | mm | 50 | |
Altura mínima al terra | mm | 300 | |
Avaluabilitat teòrica | % | 20 | |
Base de rodes | mm | 3840 | |
Velocitat de viatge | Engranatge I | km/h | 0-8 |
Engranatge II | km/h | 0-17 | |
Motor | Tipus | - | SC7H180.2G3 |
Potència nominal | kw | 132 | |
Velocitat nominal | r/min | 1800 | |
Taxa nominal de consum de combustible | g/kw.h | ≤233 | |
Especificació del pneumàtic | - | 13/80-20 | |
Patró de la banda de rodadura del pneumàtic | - | Pisada llisa | |
Nombre de pneumàtics | - | Davant4 darrere 5 | |
Longitud (aspersor d'aigua estàndard) | mm | 4925 | |
Longitud (aspersor d'oli estàndard) | mm | 5015 | |
Amplada | mm | 2530 | |
Altura | mm | 3470 | |
Volum del dipòsit de gasoil | L | 170 | |
Volum del dipòsit d'aigua | L | 650 |
Rodets de carretera JUNMA
Podem subministrar tots els models de rodets XCMG i JUNMA. Si voleu conèixer més detalls i productes, poseu-vos en contacte amb nosaltres!
El nostre magatzem 1
Empaquetar i enviar
- Ascensor aeri
- Camió bolquet de la Xina
- Reciclador en fred
- Revestiment de trituradora de con
- Elevador lateral del contenidor
- Part de la bulldozer Dadi
- Accessoris per a escombradora de carretons elevadors
- Peces de bulldozer Hbxg
- Parts del motor Howo
- Bomba hidràulica de l'excavadora Hyundai
- Peces de bulldozer Komatsu
- Eix d'engranatge de l'excavadora Komatsu
- Bomba hidràulica de l'excavadora Komatsu Pc300-7
- Peces de bulldozer Liugong
- Recanvis de la bomba de formigó Sany
- Recanvis per a excavadores Sany
- Parts del motor Shacman
- Eix d'embragatge de bulldozer Shantui
- Pin de l'eix de connexió de la bulldozer Shantui
- Shantui Bulldozer Control Eix flexible
- Shantui Bulldozer Eix flexible
- Kit de reparació del cilindre d'elevació de la bulldozer Shantui
- Peces de bulldozer Shantui
- Shantui Bulldozer Eix del rodet
- Shantui Bulldozer Eix de marxa enrere
- Shantui Bulldozer Recanvis
- Shantui Bulldozer Eix d'accionament del cabrestant
- Bulldozer Shantui
- Rosca davantera Shantui Dozer
- Kit de reparació del cilindre d'inclinació de Shantui Dozer
- Engranatge cònic Shantui Sd16
- Revestiment de fre Shantui Sd16
- Muntatge de porta Shantui Sd16
- Shantui Sd16 O-Ring
- Rodet de pista Shantui Sd16
- Shantui Sd22 funda de rodament
- Disc de fricció Shantui Sd22
- Rodet de pista Shantui Sd32
- Peces del motor Sinotruk
- Camión de remolc
- Peces de bulldozer Xcmg
- Recanvis per excavadora Xcmg
- Bloqueig hidràulic Xcmg
- Transmissió Xcmg
- Peces del motor Yuchai