Cable de l'accelerador del rodet de carretera XCMG Recanvis del rodet de carretera

Cable de l'accelerador del rodet de carretera Recanvis del rodet de carretera XCMG Imatge destacada

Descripció breu:

Cable de l'accelerador xinès XCMG XS143, cable de l'accelerador xinès XCMG XS123, cable de l'accelerador xinès XCMG XMR303
Cable de l'accelerador xinès XCMG XMR403, cable de l'accelerador xinès XCMG XP303S, cable de l'accelerador xinès XCMG XS265H
Cable de l'accelerador xinès SHANTUI XS395, cable de l'accelerador xinès SHANTUI XS365, cable de l'accelerador xinès SHANTUI XS225JS, cable de l'accelerador xinès SHANTUI XD143S

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Cable de l'accelerador

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

Avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

Embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

L'accelerador de cable tradicional està connectat al pedal de l'accelerador a través d'un extrem del cable i l'altre extrem està connectat a l'accelerador. La seva relació de transmissió és 1:1. És a dir, quant trepitgem, és l'angle d'obertura de l'accelerador, però en molts casos, la vàlvula de l'accelerador no s'ha d'obrir amb un angle tan gran, de manera que l'angle en què s'obre la vàlvula de l'accelerador en aquest moment no és necessàriament. el més científic. Tot i que aquest mètode és molt senzill, la seva precisió de control és molt pobra. L'accelerador electrònic controla l'obertura de l'accelerador mitjançant un cable o arnès de filferro. A la superfície, substitueix el cable de l'accelerador tradicional per un cable, però no és només un simple canvi del mètode de connexió, sinó també la potència de sortida de tot el vehicle. Realitzar la funció de control automàtic.

Quan el conductor necessita accelerar i trepitjar l'accelerador, el sensor de posició del pedal transmet el senyal detectat a l'ECU a través del cable. L'ECU analitza, jutja i envia instruccions al motor d'accionament, i el motor d'accionament controla l'obertura de l'accelerador per ajustar el cabal de la mescla combustible, quan la càrrega és gran, l'obertura de l'accelerador és gran i hi ha més combustible. la mescla entra al cilindre. Si utilitzeu l'accelerador per cable, només podeu confiar en la profunditat del pedal de l'accelerador per controlar l'obertura de l'accelerador. És difícil controlar l'accelerador. L'angle d'obertura de la vàlvula s'ajusta per assolir l'estat teòric de la relació aire-combustible, i l'accelerador electrònic pot analitzar i comparar diverses dades recollides pel sensor a través de la ECU i emetre instruccions per activar l'actuador de l'accelerador i ajustar l'accelerador al millor posició, per aconseguir un estat teòric de relació aire-combustible proper a 14,7: 1 en diferents càrregues i condicions de treball, de manera que el combustible es pugui cremar completament.

El sistema de control electrònic de l'accelerador es compon principalment de pedal de l'accelerador, sensor de desplaçament del pedal, ECU (unitat de control electrònic), bus de dades, servomotor i actuador de l'accelerador. El sensor de desplaçament s'instal·la dins del pedal de l'accelerador per controlar la posició del pedal de l'accelerador en qualsevol moment. Quan es detecta un canvi en l'alçada del pedal de l'accelerador, enviarà instantàniament aquesta informació a l'ECU, i l'ECU realitzarà un processament aritmètic d'aquesta informació i de la informació de dades d'altres sistemes per calcular un senyal de control i enviar-lo a l'ECU. relé del servomotor a través de la línia. El motor elèctric condueix l'actuador de l'accelerador i el bus de dades és responsable de la comunicació entre l'ECU del sistema i altres ECU. Atès que el sistema d'acceleració electrònic ajusta l'accelerador a través de l'ECU, el sistema d'acceleració electrònic es pot configurar amb diverses funcions per millorar la seguretat i la comoditat de la conducció, les més habituals són ASR (sistema de control de tracció) i sistema de control de velocitat (control de creuer) ). .