Capó posterior de rodets de carretera XCMG Recanvis de rodets de carretera

Capó posterior del rodet de carretera Recanvis del rodet de carretera XCMG Imatge destacada

Descripció breu:

Capó posterior xinès XCMG XS143, capó posterior xinès XCMG XS123, capó posterior xinès XCMG XMR303, capó posterior xinès XCMG XMR403, capó posterior xinès XCMG XP303S, capó posterior xinès XCMG XS265H, capó posterior XCMG XS265H, xinès Capó posterior UI XS365, SHANTUI xinès Capó posterior XS225JS, capó posterior xinès SHANTUI XD143S

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Capó posterior

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

Avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

Embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

Propòsit: aquest disseny és el capó posterior de la carregadora, que s'utilitza principalment per a la protecció i protecció contra la pols del motor, el dipòsit d'aigua i la canonada hidràulica a la part posterior de la carregadora. 3. Els punts de disseny d'aquest disseny són principalment les formes que es mostren a cada vista, el patró i l'estructura s'incorporen principalment a: (1) El capó posterior és un disseny estructural integral i el seu costat dret és còncava cap a dins per formar l'extrem dret. superfície de la forma X; (2) La part superior del capó posterior i les obertures d'aspiració als costats davanter i posterior Disseny, forma i disposició de la quadrícula; (3) La superfície superior del capó posterior és una superfície corba lineal de primera classe. 4. El disseny 1 d'aquest disseny és un disseny bàsic. 5. Aquest disseny 2 demana protecció del color; 6. Disseny 1 La vista posterior és simètrica amb la vista frontal de disseny 1, i la vista posterior de disseny 2 és simètrica amb la vista frontal de disseny 2, de manera que s'ometen la vista posterior de disseny 1 i la vista posterior de disseny 2. 7. Designeu la vista frontal del disseny 1 com la vista que millor mostra els punts de disseny.
El paper de la caputxa:
1. Desviació d'aire. Per als objectes que es mouen a gran velocitat a l'aire, la resistència de l'aire i la turbulència generada pel flux d'aire al voltant dels objectes en moviment afectaran directament la trajectòria i la velocitat del moviment. La forma del capó pot ajustar eficaçment la direcció del flux de l'aire en relació amb el cotxe i l'obstacle al cotxe. La força actua per reduir la influència del flux d'aire sobre el cotxe. Mitjançant el desviament, la resistència de l'aire es pot descompondre en forces beneficioses i augmenta la força dels pneumàtics davanters a terra, la qual cosa afavoreix l'estabilitat del cotxe. L'aspecte de la caputxa aerodinàmica està dissenyat bàsicament segons aquest principi.
2. Protegiu el motor i els accessoris de la canonada circumdant, etc. Sota el capó, hi ha components importants del cotxe, com ara el motor, el circuit elèctric, el circuit d'oli, el sistema de fre, el sistema de transmissió, etc. Imprescindible per al vehicle. Millorant la resistència i l'estructura del capó, els efectes adversos com l'impacte, la corrosió, la pluja i les interferències elèctriques es poden prevenir completament i el funcionament normal del vehicle es pot protegir completament.
3. Preciós. El disseny exterior del vehicle és una manifestació intuïtiva del valor del vehicle. Com a part important de l'aspecte general, el capó té un paper vital, agradable a la vista i encarna el concepte general del cotxe.
4. Visió de conducció assistida. Quan el conductor condueix el cotxe, la línia de visió frontal i el reflex de la llum natural són essencials perquè el conductor jutgi correctament la carretera i les condicions davanteres. La forma del capó pot ajustar eficaçment la direcció i la forma de la llum reflectida, reduint així l'impacte de la llum en el conductor.
5. Prevenir accidents. El motor funciona en un ambient d'alta temperatura, alta pressió i inflamable, i hi ha accidents com explosions, combustió o fuites a causa d'un sobreescalfament o danys accidentals a l'original. La caputxa pot bloquejar eficaçment els danys causats per l'explosió i jugar un escut protector. Pot bloquejar eficaçment l'aire, però només tastar el vàter i mantenir la molla oberta i evitar la propagació de les flames, reduint el risc i la pèrdua de combustió.
6. Plataforma de propòsit especial. Entre els vehicles especials, s'utilitza un capó d'alta resistència com a plataforma de treball per jugar un paper de suport.