Recanvis de la bomba d'oli per a motor xinès

Descripció breu:

Podem subministrar la majoria de la bomba d'oli de la marca xinesa, la bomba d'oli de motor xinesa JMC FORD, la bomba d'oli de motor xinesa WEICHAI, la bomba d'oli de motor xinesa Cummins, la bomba d'oli de motor xinesa Yuchai, la bomba d'oli de motor xinesa Cummins, la bomba d'oli de motor xinesa JAC, la xinesa ISUZU Bomba d'oli de motor, bomba d'oli de motor xinès Yunnei, bomba d'oli de motor xinès Chaochai, bomba d'oli de motor xinès Shangchai.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Bomba d'oli

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

El paper de la bomba d'oli en el sistema de lubricació: el paper de la bomba d'oli és augmentar l'oli a una determinada pressió i forçar-lo a la superfície mòbil de les peces del motor. L'estructura de la bomba d'oli es pot dividir en dos tipus: tipus d'engranatge i tipus de rotor. Les bombes d'oli d'engranatges es divideixen en tipus d'engranatge intern i tipus d'engranatge extern. Aquesta última s'anomena generalment bomba d'oli d'engranatges.
La bomba d'oli és un dispositiu del sistema de lubricació que pot forçar l'oli des del cassó d'oli a les parts mòbils del motor.
S'utilitza per augmentar la pressió de l'oli i assegurar una certa quantitat d'oli i subministrar oli per força a cada superfície de fricció. El motor de combustió interna adopta àmpliament el tipus d'engranatge i el tipus de rotor.
Bomba d'oli. La bomba d'oli d'engranatges té una estructura senzilla, un processament convenient, un treball fiable, una llarga vida útil, una alta pressió d'oli de la bomba i s'utilitza àmpliament. La bomba de rotor té una forma de rotor complexa i es suprimeix principalment per la metal·lúrgia de pols. Aquesta bomba té els mateixos avantatges que una bomba d'engranatges, però estructura compacta, mida petita, cada cop més aplicacions en motors de combustió interna.
La funció de la bomba d'oli és pressionar l'oli de la cassola d'oli fins al filtre d'oli i els passos d'oli lubricant per lubricar les parts mòbils principals del motor i filtrar l'oli.
Quan el motor està funcionant, la bomba d'oli funciona contínuament per garantir que l'oli circuli al circuit d'oli lubricant de manera contínua. En diverses condicions de treball del motor, la bomba d'oli ha de garantir el subministrament d'oli lubricant suficient. Com que la velocitat de la bomba d'oli és directament proporcional a la velocitat del motor, la capacitat de subministrament d'oli de la bomba d'oli és escassa a velocitats baixes. Per tant, el disseny ha de tenir en compte que la bomba d'oli té suficient subministrament d'oli a baixes velocitats.