Coses a tenir en compte quan es condueix una carregadora a l'hivern

L'hivern no és molt amable amb moltes màquines de construcció. Hi ha moltes coses a les quals cal prestar atenció quan es condueix una carregadora a l'hivern, i la negligència pot afectar l'ús de la carregadora. Aleshores, a què heu de prestar atenció quan conduïu una carregadora a l'hivern? Deixa'ns compartir-ho amb tu.

Coses a tenir en compte quan es condueix una carregadora a l'hivern

1. Utilitzar un vehicle a l'hivern és relativament difícil. Es recomana que cada inici no trigui més de 8 segons. Si no es pot iniciar, heu de deixar anar l'interruptor d'arrencada i esperar 1 minut després d'aturar el segon engegada. Després d'engegar el motor, inactiu durant un període de temps (el temps no hauria de ser massa llarg, en cas contrari es formaran dipòsits de carboni a la paret interior del cilindre i el cilindre tirarà). Carregueu la bateria una vegada i en segon lloc fins que la temperatura de l'aigua arribi als 55 °C i la pressió de l'aire sigui de 0,4Mpa. Després comença a conduir.

2. En general, la temperatura és inferior a 5 ℃. Abans d'engegar el motor, s'ha d'escalfar aigua o vapor per preescalfar. S'ha de preescalfar a més de 30 ~ 40 ℃ (principalment per preescalfar la temperatura del cilindre i després escalfar la temperatura del dièsel de boira, perquè els motors dièsel generals són del tipus d'encesa per compressió).

3. Quan la temperatura de l'aigua del motor dièsel és superior a 55 °C, només es permet que l'oli del motor funcioni a plena càrrega quan la temperatura sigui superior a 45 °C; la temperatura de l'aigua del motor i la temperatura de l'oli no han de superar els 95 °C i la temperatura de l'oli del convertidor de parell no ha de superar els 110 °C.

4. Quan la temperatura és inferior a 0 ℃, la cambra d'aigües residuals del dipòsit d'aigua del motor, el refrigerador d'oli i l'aigua de refrigeració del refrigerador d'oli del convertidor de parell s'alliberen cada dia després del treball. Per evitar la congelació i esquerdes; hi ha vapor d'aigua al dipòsit d'emmagatzematge de gas i s'ha de descarregar amb freqüència per evitar la congelació. Causa La frenada ha fallat. Si s'afegeix anticongelant, no es pot alliberar.

Les anteriors són les precaucions per conduir carregadores a l'hivern que us hem presentat. Esperem que pugui ajudar a tothom a millorar el seu nivell de conducció. D'aquesta manera, es pot garantir de manera més integral la bona idoneïtat del vehicle. Si la vostra carregadora necessita peces de recanvi durant l'ús, podeu contactar amb nosaltres o navegar per la nostraweb de recanvisdirectament. Si vols comprar uncarregador de segona mà, també ens podeu consultar directament, i CCMIE us servirà de tot cor.


Hora de publicació: 23-abril-2024