Avui compartirem el 9è tema entre els deu tabús principals del manteniment de maquinària de construcció. Sense més preàmbuls, anem-hi directament.
No comproveu el marge de carrera de l'èmbol
Durant la depuració de la bomba d'injecció de combustible de l'èmbol, molts personals de manteniment no prestan atenció a la comprovació del marge de carrera de l'èmbol. L'anomenat marge de carrera de l'èmbol es refereix a la quantitat de moviment que l'èmbol pot continuar movent-se cap amunt després de ser empès cap al centre mort superior per la lleva de l'arbre de lleves. Després d'ajustar l'hora d'inici del subministrament d'oli, el motiu pel qual cal comprovar el marge de carrera és perquè el marge de carrera de l'èmbol està relacionat amb el desgast de l'èmbol i la màniga. Després que l'èmbol i la màniga estiguin desgastats, l'èmbol s'ha de moure cap amunt durant un temps abans que pugui començar el subministrament d'oli, retardant així l'inici del subministrament d'oli. Quan es desenrosquen els cargols d'ajust o s'utilitzen coixinets o juntes d'ajust més gruixuts, la posició més baixa de l'èmbol es mou cap amunt, reduint el marge de carrera de l'èmbol. Per tant, en reparar i depurar la bomba d'injecció de combustible, primer hauríeu de comprovar aquest marge de carrera per determinar si la bomba d'injecció de combustible encara permet l'ajust.
Durant la inspecció, s'han d'utilitzar els següents mètodes diferents segons les diferents estructures de la bomba d'injecció de combustible:
a) Gireu l'arbre de lleves, empenyeu l'èmbol cap al punt mort superior, traieu la vàlvula de sortida d'oli i el seient de la vàlvula i mesura amb un vernier de profunditat.
b) Després d'empènyer l'èmbol al punt mort superior, utilitzeu un tornavís per aixecar el seient de la molla de la molla de l'èmbol per aixecar l'èmbol fins al punt més alt.
A continuació, utilitzeu un mesurador de gruix per mesurar entre el pla inferior de l'èmbol i el cargol d'ajust de la tapeta. El marge de carrera estàndard de l'èmbol és d'aproximadament 1,5 mm i el marge de carrera final després del desgast no ha de ser inferior a 0,5 mm.
Si cal compraraccessoris com bombes d'èmboldurant el manteniment de la seva maquinària de construcció, poseu-vos en contacte amb nosaltres. Si vols comprarProductes XCMG, també pots contactar amb nosaltres o visitar la nostra pàgina web (per als models que no es mostren a la web, pots consultar-nos directament), i CCMIE t'atendrem de tot cor.
Hora de publicació: 25-juny-2024