En aquest article, parlarem de fallades comuns en el circuit hidràulic del dispositiu de treball de la carregadora. Aquest article es dividirà en dos articles per analitzar.
Fenomen de falla 1: ni la galleda ni la pluma es mouen
Anàlisi de motius:
1) La fallada de la bomba hidràulica es pot determinar mesurant la pressió de sortida de la bomba. Els possibles motius inclouen que l'eix de la bomba estigui retorçat o danyat, que la rotació no funcioni correctament o que s'enganxi, que els coixinets estiguin rovellats o enganxats, fuites greus, que la placa lateral flotant estigui molt tensa o rugosa, etc.
2) El filtre està obstruït i es produeix soroll.
3) El tub d'aspiració està trencat o la junta del tub amb la bomba està solta.
4) Hi ha massa poc oli al dipòsit de combustible.
5) La ventilació del dipòsit de combustible està bloquejada.
6) La vàlvula d'alleujament principal de la vàlvula de múltiples vies està danyada i falla.
Mètode de resolució de problemes:Comproveu la bomba hidràulica, esbrineu la causa i elimineu la fallada de la bomba hidràulica; Netegeu o substituïu la pantalla del filtre: comproveu les canonades, les juntes, les ventilacions del dipòsit i la vàlvula d'alleujament principal per eliminar l'avaria.
Fenomen de falla 2: l'aixecament de la pluma és feble
Anàlisi de motius:
La raó directa de l'elevació feble de la pluma és la pressió insuficient a la cambra sense varetes del cilindre hidràulic de la pluma. Els motius principals són: 1) Hi ha fuites greus a la bomba hidràulica o el filtre està obstruït, cosa que provoca un subministrament insuficient d'oli per part de la bomba hidràulica. 2) Es produeixen fuites internes i externes greus al sistema hidràulic.
Les causes de les fuites internes inclouen: la pressió de la vàlvula de seguretat principal de la vàlvula inversora de múltiples vies s'ajusta massa baixa o el nucli de la vàlvula principal està enganxat a la posició oberta per la brutícia (la molla del nucli de la vàlvula principal de la vàlvula pilot és molt suau i es bloqueja fàcilment per la brutícia). la vàlvula inversora de la pluma de la vàlvula de múltiples vies està enganxada a la posició de drenatge, el buit entre el nucli de la vàlvula i el forat del cos de la vàlvula és massa gran o la vàlvula unidireccional de la vàlvula no està ben tancada; l'anell de tancament del pistó del cilindre de la pluma està danyat o desgast greu; el canó del cilindre de la pluma està molt desgastat o tensat; la bretxa entre el nucli de la vàlvula de control de flux i el cos de la vàlvula és massa gran; la temperatura de l'oli és massa alta.
Resolució de problemes:
1) Revisar el filtre, netejar-lo o substituir-lo si està obstruït; Comproveu i elimineu la causa de la temperatura excessiva de l'oli i substituïu-lo si l'oli es deteriora.
2) Comproveu si la vàlvula de seguretat principal està enganxada. Si està enganxat, només cal desmuntar i netejar el nucli de la vàlvula principal perquè es pugui moure lliurement. Si no es pot eliminar l'error, accioneu la vàlvula inversora de múltiples vies, gireu la femella d'ajust de la vàlvula de seguretat principal i observeu la resposta de pressió del sistema. Si la pressió es pot ajustar al valor especificat, l'error s'elimina bàsicament.
3) Comproveu si l'anell de tancament del pistó del cilindre hidràulic ha perdut el seu efecte de segellat: retraieu el cilindre de la pluma cap a la part inferior i, a continuació, traieu la mànega d'alta pressió de l'articulació de sortida de la cavitat sense varetes i continueu accionant la vàlvula inversora de la pluma per retraure-la. la barra del pistó del cilindre de la pluma més enllà. Com que la barra del pistó ha arribat al fons i ja no es pot moure, la pressió continua augmentant. A continuació, observeu si hi ha oli que surt per la sortida d'oli. Si només surt una petita quantitat d'oli, vol dir que l'anell de segellat no ha fallat. Si hi ha un gran flux d'oli (més de 30 ml/min), vol dir que l'anell de tancament ha fallat i s'ha de substituir.
4) En funció del temps d'ús de la vàlvula de múltiples vies, es pot analitzar si la bretxa entre el nucli de la vàlvula i el forat del cos de la vàlvula és massa gran. L'espai normal és de 0,01 mm i el valor límit durant la reparació és de 0,04 mm. Desmunteu i netegeu la vàlvula corredissa per evitar que s'enganxi.
5) Comproveu l'espai entre el nucli de la vàlvula de control de flux i el forat del cos de la vàlvula. El valor normal és de 0,015 ~ 0,025 mm i el valor màxim no supera els 0,04 mm. Si l'espai és massa gran, s'ha de substituir la vàlvula. Comproveu el segellat de la vàlvula unidireccional de la vàlvula. Si el segellat és deficient, tritureu el seient de la vàlvula i substituïu el nucli de la vàlvula. Comproveu les molles i substituïu-les si estan deformades, toves o trencades.
6) Si s'eliminen les possibles causes anteriors i la fallada encara existeix, s'ha de desmuntar i inspeccionar la bomba hidràulica. Per a la bomba d'engranatges CBG que s'utilitza habitualment en aquesta màquina, comproveu principalment l'espai lliure final de la bomba i, en segon lloc, comproveu l'espai lliure entre els dos engranatges i el joc radial entre l'engranatge i la carcassa. Si la bretxa és massa gran, vol dir que la fuita és massa gran i, per tant, no es pot generar suficient oli a pressió. En aquest moment, s'ha de substituir la bomba principal. Les dues cares extremes de la bomba d'engranatges estan segellades per dues plaques laterals d'acer xapades amb aliatge de coure. Si l'aliatge de coure de les plaques laterals cau o està molt desgastat, la bomba hidràulica no podrà subministrar prou oli a pressió. La bomba hidràulica també s'ha de substituir en aquest moment. Malaltia sofregit
7) Si l'elevació de la pluma és feble, però la galleda es retrau normalment, vol dir que la bomba hidràulica, el filtre, la vàlvula de distribució de cabal, la vàlvula de seguretat principal i la temperatura de l'oli són normals. Només heu de verificar i resoldre altres aspectes.
Fenomen de falla 3: la retracció de la galleda és feble
Anàlisi de motius:
1) La bomba principal falla i el filtre està obstruït, provocant un subministrament d'oli insuficient i una pressió insuficient a la bomba hidràulica.
2) La vàlvula de seguretat principal falla. El nucli de la vàlvula principal està enganxat o el segell no està ajustat o la regulació de pressió és massa baixa.
3) La vàlvula de control de cabal falla. La bretxa és massa gran i la vàlvula unidireccional de la vàlvula no està ben tancada.
4) El nucli de la vàlvula inversora de la cubeta i el forat del cos de la vàlvula són massa grans, estan enganxats a la posició de drenatge d'oli i la molla de retorn falla.
5) La vàlvula de seguretat de doble efecte falla. El nucli de la vàlvula principal està enganxat o el segell no està ajustat.
6) L'anell de segellat del cilindre hidràulic de la galleda està danyat, està molt desgastat i el canó del cilindre està tensat.
Resolució de problemes:
1) Comproveu si l'elevació de la pluma és forta. Si l'elevació de la pluma és normal, vol dir que la bomba hidràulica, el filtre, la vàlvula de control de cabal, la vàlvula de seguretat principal i la temperatura de l'oli són normals. En cas contrari, resol els problemes segons el mètode descrit al Símptoma 2.
2) Comproveu l'espai entre el nucli de la vàlvula inversora de la cubeta i el forat del cos de la vàlvula. L'espai límit és de 0,04 mm. Netegeu la vàlvula corredissa i repareu o substituïu les peces.
3) Desmunteu i inspeccioneu el segellat i la flexibilitat entre el nucli de la vàlvula i el seient de la vàlvula de seguretat de doble efecte i el nucli i el seient de la vàlvula de la vàlvula unidireccional i netegeu el cos de la vàlvula i el nucli de la vàlvula.
4) Desmunteu i inspeccioneu el cilindre hidràulic de la galleda. Es pot dur a terme segons el mètode d'inspecció del cilindre hidràulic de la pluma descrit al fenomen d'error 2.
També publicarem la segona meitat del contingut més tard, així que estigueu atents.
Si cal compraraccessoris de la carregadora or carregadores de segona mà, pots contactar amb nosaltres. CCMIE us servirà de tot cor!
Hora de publicació: 15-octubre-2024