Gestió de problemes habituals amb carregadors (46-50)

46. ​​​​Aspiració d'oli des de la part superior del convertidor de parell

Causa del problema:La tija de la vàlvula de control d'aire de la vàlvula de transmissió té fuites, el filtre d'oli de retorn del convertidor de parell està obstruït, la ruta interna de l'oli del convertidor de parell o la ruta de l'oli de la base de les rodes guia està bloquejada i la línia de retorn del convertidor de parell a la transmissió. està bloquejat. La línia d'oli està bloquejada.
Mètodes de resolució de problemes:Substituïu la vàlvula de control d'aire, netegeu l'element del filtre de retorn d'oli o substituïu l'element del filtre, netegeu cada circuit d'oli o substituïu el seient de la roda guia, netegeu o substituïu el tub d'oli.

47. El convertidor de parell hidràulic fa un soroll anormal.

Causa del problema:Les dents de connexió del convertidor de parell estan trencades o les dents de goma estan danyades. Traieu la placa de connexió elàstica del convertidor de parell. El convertidor de parell 30F 30D està danyat per l'eix de l'engranatge o el coixinet. La ranura de l'eix de transmissió principal no coincideix o el coixinet de l'articulació universal L'espai és gran.
Mètode de resolució de problemes:Substituïu la roda d'acoblament o les dents de goma, substituïu la placa de connexió elàstica, substituïu l'engranatge principal i l'engranatge conduït o el coixinet, reajusteu o ajusteu l'espai lliure.

48. Tota la màquina funciona amb normalitat, però la temperatura de l'oli és alta i la potència de sortida és insuficient. L'escuma d'alumini apareix a l'oli de la caixa de canvis.

Raons del problema:El filtre de retorn d'oli està obstruït, el radiador d'oli mecànic està bloquejat, la canonada de retorn d'oli no és suau, els coixinets estan danyats i el convertidor de parell de tres rodes està desgastat.
Mètodes de resolució de problemes:Netegeu o substituïu l'element del filtre, substituïu el radiador, netegeu i netegeu el circuit d'oli o substituïu el circuit d'oli, substituïu els coixinets, substituïu les tres rodes i ajusteu el joc.

49. Marxa baixa o alta velocitat

Raons del problema:Excessiu espai lliure dels components de control o ajust inadequat de la palanca d'ajust, desgast de la màniga lliscant i engranatges d'alta i baixa velocitat, participació massa baixa, espai excessiu entre els mànigues d'engranatges d'alta i baixa velocitat i l'eix de sortida, deformació de la forquilla de canvi. o eix de la forquilla de canvi La molla de posicionament està danyada.
Mètode de resolució de problemes:ajusteu la distància lliure de cada tirant rellevant, substituïu la màniga lliscant i l'engranatge danyats, substituïu el casquet de l'engranatge i ajusteu l'espai lliure, substituïu o repareu la molla de substitució de la forquilla de canvi.

50. L'oli hidràulic de la caixa de canvis augmenta i l'oli hidràulic del dipòsit d'oli hidràulic de treball disminueix

Causa del problema:El segell d'oli de la bomba de treball o de la bomba de direcció està envellit i el joc axial o la barrera radial de la bomba de treball o l'eix de la bomba de direcció és massa gran.
Mètode de resolució de problemes:Substituïu la bomba de treball o el segell d'oli de la bomba de direcció, repareu i inspeccioneu la bomba d'oli o substituïu la bomba d'oli.

Si cal compraraccessoris de la carregadoraquan utilitzeu el carregador o us interessaCarregadores XCMG, poseu-vos en contacte amb nosaltres i CCMIE us servirà de tot cor.