41. La carregadora és molt feble o no es mou a una velocitat determinada, i els altres engranatges són normals
Punt de judici:Quan no camina o camina lentament, l'eix de transmissió principal gira ràpidament i amb força. Quan s'augmenta la velocitat del motor, l'augment de la velocitat de l'eix de transmissió principal, òbviament, no és proporcional als eixos de transmissió davanter i posterior. La pressió de l'oli de transmissió en neutre i altres engranatges és normal. Després d'enganxar els engranatges, la pressió cau significativament.
Causa del problema:1) La tapa del coixinet o l'anell de niló està molt desgastat. 2) Si la tapa del coixinet o l'anell de niló està en bones condicions o està lleugerament desgastat, confirmeu que els anells de tancament interior i exterior de l'embragatge no estan tancats correctament.
Mètode de resolució de problemes:Substituïu les parts danyades corresponents, és a dir, la tapa del coixinet o l'anell de niló, els anells de segellat interns i externs, i reajusteu l'espai entre la funda de l'eix i la tapa del coixinet.
Anàlisi de fallades:Si no hi ha un funcionament deficient o no en un grau determinat, pot eliminar els problemes comuns amb components del circuit d'oli i diversos engranatges, com ara convertidors de parell, bombes a peu i vàlvules reductores de pressió. L'error només es produeix a la línia d'oli entre la vàlvula de control de canvi i el pistó de l'embragatge. Darrere de les parts febles, com ara la coberta del coixinet, dins de l'anell de niló, s'ha desgastat l'anell de segellat exterior i l'oli subministrat a la cambra del pistó de l'embragatge filtra molt de les peces de desgast, cosa que fa que la pressió de l'oli baixi. En neutre o altres engranatges, l'oli no fluirà per les peces de desgast, de manera que la pressió de l'oli es mostra amb normalitat.
42. Es mou automàticament cap endavant en neutre, i també es pot conduir amb normalitat quan la marxa endavant està enganxada. Quan s'enganxa la marxa enrere, la màquina deixa de funcionar i no pot caminar. La pressió de treball de cada engranatge és normal
Causa del problema:El disc principal i el disc impulsat de l'embragatge cap endavant estan soldats i bloquejats; el pistó de l'embragatge davanter està bloquejat i la vàlvula de retenció del seient de la vàlvula està bloquejada
Mètode de resolució de problemes:desmuntar l'embragatge cap endavant, netejar el canal d'oli, substituir la placa de fricció principal i la placa de fricció conduïda i les peces danyades relacionades, netejar totes les peces relacionades, substituir l'anell de segellat exterior, netejar i netejar la vàlvula unidireccional, substituir la placa de fricció de l'embragatge, i els anells de tancament interior i exterior.
43. Tota la màquina no avançarà de sobte durant la conducció, i la pressió de treball del canvi de velocitat serà normal si no torna enrere
Raons del problema:1) La vàlvula de distribució de velocitat variable està defectuosa o l'acumulador està danyat (40F, 50D 50F). La tija de control pneumàtic de la vàlvula de velocitat variable està enganxada o danyada. 2) L'entrada d'oli està bloquejada. 3) El circuit d'oli de l'acumulador està bloquejat. 4) La vàlvula de parada de control d'aire està defectuosa.
Mètode de resolució de problemes:Netegeu la tija de la vàlvula d'aïllament de la vàlvula de transmissió o substituïu la vàlvula de control d'aire per esborrar el circuit d'oli corresponent, reparar o substituir la vàlvula d'aturada pneumàtica
44. Tota la màquina funciona amb normalitat. No gira de cop. No camineu sense aixecar peses. La placa de connexió elàstica està danyada o la roda de connexió té dents
Causa del problema:Traieu la placa de connexió elàstica, els cargols de fixació de la placa d'acoblament elàstic estan danyats i les dents de l'engranatge d'acoblament
Mètode de resolució de problemes:Substituïu la placa d'acoblament elàstic i la roda d'acoblament
45. La pressió de funcionament de la velocitat variable és normal, i l'eix d'accionament principal gira ràpidament i amb força quan tota la màquina està sota una càrrega pesada. No obstant això, tota la màquina no podia funcionar normalment durant el procés de pala i hi havia pols metal·lúrgica. l'oli de transmissió
Causa del problema:Les palanques d'alta velocitat i de baixa velocitat no canvien a la posició de baixa velocitat, o la vàlvula de canvi no està a la posició adequada, l'embragatge està danyat i l'embragatge davanter està danyat.
Mètode de resolució de problemes:Pengeu els joysticks d'alta i baixa velocitat a la posició de baixa velocitat i reajusteu la barra de tracció. Substituïu la placa de fricció de l'embragatge i danyeu les peces relacionades.
Si cal compraraccessoris de la carregadoraquan utilitzeu el carregador o us interessaCarregadores XCMG, poseu-vos en contacte amb nosaltres i CCMIE us servirà de tot cor.
Hora de publicació: abril-09-2024