26. El disc de fre es sobreescalfa durant la conducció contínua. Després de deixar anar el pedal de fre, és difícil engegar la carregadora i el pistó de la pinça de fre no torna.
Causes del problema:El pedal del fre no té un recorregut lliure o un retorn deficient, l'anell de segellat del postcombustió s'expandeix o el pistó està deformat o el pistó està enganxat per la brutícia, la molla de retorn del reforç està trencada, l'anell rectangular del pistó de la pinça de fre està danyat, o el pistó està enganxat L'espai entre el disc de fre i la placa de fricció és massa petit, el tub de fre està abollajat i bloquejat, el retorn de l'oli no és suau, la viscositat del líquid de fre és massa alta o està bruta, cosa que dificulta el retorn de l'oli, i la vàlvula de fre no pot esgotar-se instantàniament
Mètode d'exclusió:Ajusteu el joc per assolir el valor normal, netegeu o substituïu les peces danyades, substituïu la molla de retorn, netegeu o substituïu el pistó anular rectangular, ajusteu l'espai lliure o substituïu la placa de fricció per una de més prima, substituïu i netegeu la línia d'oli, netegeu el reforç. bomba o substituïu-lo pel mateix model Líquid de fre, substituïu la vàlvula de fre o allibereu el joc a gran velocitat
27. Després de connectar la vàlvula de control manual, és fàcil de sortir
Causes del problema:La pressió de l'aire és massa baixa per arribar a 0,35 MPa, la vàlvula de control manual està danyada, el segell no està ajustat, la vàlvula d'aturada de control d'aire està danyada i el segell del pistó de la cambra d'aire d'estacionament està danyat
Mètode d'exclusió:Comproveu si el compressor d'aire té fuites a la canonada i substituïu l'anell de segellat danyat
28. Després d'encendre l'interruptor d'arrencada, l'arrencada no gira
Causes del problema:L'arrencada està danyada, el botó de l'interruptor d'arrencada té un contacte deficient, el connector del cable està solt, la bateria no està prou carregada i els contactes de l'interruptor electromagnètic no estan en contacte o cremats.
Mètode d'exclusió:Repareu o substituïu l'arrencada, repareu o substituïu l'interruptor d'arrencada, comproveu si el cable de connexió està segur i carregueu-lo, repareu o substituïu l'interruptor electromagnètic
29. Després d'encendre l'interruptor d'arrencada, el motor d'arrencada funciona al ralentí i no pot fer funcionar el motor junts.
Causes del problema:La carrera del nucli de ferro de l'interruptor electromagnètic és massa curta, el moviment de l'armadura o la bobina auxiliar està curtcircuitat o desconnectat, el dispositiu de malla unidireccional llisca i les dents del volant estan molt desgastades o danyades.
Mètode d'exclusió:Revisar i reparar o substituir l'interruptor electromagnètic, reparar o substituir la bobina, substituir el volant
30. El motor està al ralentí o gira a gran velocitat, i l'amperímetre indica que no s'està carregant.
Causes del problema:L'armadura del generador i els aïllants del cablejat de camp estan danyats, s'avaria l'aïllament de l'anell lliscant, ruptura del díode de silici, curtcircuit o circuit obert, els contactes del regulador de tensió estan cremats, les bobines de l'estator o del rotor estan posades a terra o es fan malbé
Mètode d'exclusió:Inspeccioneu i repareu les peces danyades, substituïu els anells lliscants, substituïu els díodes, substituïu els reguladors, repareu les bobines de l'estator o del rotor
Si cal compraraccessoris de la carregadoraquan utilitzeu el carregador o us interessaCarregadores XCMG, poseu-vos en contacte amb nosaltres i CCMIE us servirà de tot cor.
Hora de publicació: abril-09-2024