El motor dièsel és el principal dispositiu de potència de la maquinària de construcció. Com que la maquinària de construcció sovint opera al camp, augmenta la dificultat del manteniment. Aquest article combina l'experiència de la reparació de fallades del motor dièsel i resumeix els següents mètodes de reparació d'emergència. Aquest article és la primera meitat.
(1) Mètode d'agrupació
Quan la canonada d'oli de baixa pressió i la canonada d'oli d'alta pressió del motor dièsel tenen fuites, el "mètode d'agrupació" es pot utilitzar per a la reparació d'emergència. Quan es filtra una canonada d'oli de baixa pressió, primer podeu aplicar greix o segellador resistent a l'oli a la zona de fuites, després embolicar cinta o drap de plàstic al voltant de l'àrea d'aplicació i, finalment, utilitzar filferro metàl·lic per lligar la cinta embolicada o el drap de plàstic amb força. . Quan la canonada d'oli d'alta pressió es filtra o té una abolladura greu, podeu tallar la fuita o la abolladura, connectar els dos extrems amb una mànega de goma o una canonada de plàstic i, a continuació, embolicar-la fermament amb un fil de ferro fi; quan la junta de la canonada d'alta pressió o la junta de la canonada de baixa pressió tenen cargols buits, quan hi hagi fuites d'aire, podeu utilitzar fil de cotó per envoltar la junta de la canonada o el cargol buit, aplicar un segellador resistent a greix o oli i apretar-lo.
(2) Mètode de curtcircuit local
Entre els components del motor dièsel, quan els components utilitzats per millorar l'eficiència i allargar la vida útil estan danyats, el "mètode de curtcircuit local" es pot utilitzar per a reparacions d'emergència. Quan el filtre d'oli està greument danyat i no es pot utilitzar, el filtre d'oli es pot curtcircuitar perquè la bomba d'oli i el radiador d'oli estiguin connectats directament per a ús d'emergència. Quan s'utilitza aquest mètode, la velocitat del motor dièsel s'ha de controlar al voltant del 80% de la velocitat nominal i s'ha d'observar el valor del manòmetre de pressió d'oli. Quan el radiador d'oli està danyat, el mètode de reparació d'emergència és: primer traieu les dues canonades d'aigua connectades al radiador d'oli, utilitzeu una mànega de goma o una canonada de plàstic per connectar les dues canonades d'aigua i lligar-les fortament per mantenir el radiador d'oli al seu lloc. . "Curtcircuit parcial" a la canonada del sistema de refrigeració; A continuació, traieu les dues canonades d'oli del radiador d'oli, traieu la canonada d'oli connectada originalment al filtre d'oli i connecteu l'altra canonada d'oli directament al filtre d'oli per permetre que l'oli passi. canonada del sistema, el motor dièsel es pot utilitzar amb urgència. Quan utilitzeu aquest mètode, eviteu el funcionament a llarg termini de càrrega pesada del motor dièsel i presteu atenció a la temperatura de l'aigua i a la temperatura de l'oli. Quan el filtre de gasoil està greument danyat i no es pot utilitzar o no es pot reparar temporalment, la canonada de sortida de la bomba d'oli i la interfície d'entrada de la bomba d'injecció de combustible es poden connectar directament per a ús d'emergència. No obstant això, el filtre s'ha de reparar i instal·lar a temps després per evitar la indisponibilitat de combustible dièsel a llarg termini. La filtració provoca un desgast greu de les peces de precisió.
(3) Mètode de subministrament directe d'oli
La bomba de transferència de combustible és un component important del dispositiu de subministrament de combustible de baixa pressió del sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. Quan la bomba de transferència de combustible està danyada i no pot subministrar combustible, es pot utilitzar el "mètode de subministrament directe de combustible" per a la reparació d'emergència. El mètode és connectar directament la canonada d'entrada de combustible de la bomba de subministrament de combustible i l'entrada de combustible de la bomba d'injecció de combustible. Quan s'utilitza el "mètode de subministrament directe de combustible", el nivell de dièsel del dipòsit de gasoil sempre ha de ser superior a l'entrada de combustible de la bomba d'injecció de combustible; en cas contrari, pot ser més alt que la bomba d'injecció de combustible. Fixeu un recipient d'oli a la posició adequada de l'entrada d'oli de la bomba d'oli i afegiu gasoil al contenidor.
Si necessiteu comprar rellevantspeces de recanviquan utilitzeu el vostre motor dièsel, podeu consultar-nos. També venemProductes XCMGi maquinària de construcció de segona mà d'altres marques. Quan compreu excavadores i accessoris, busqueu CCMIE.
Hora de publicació: 16-abril-2024