L'article anterior s'ha acabat parlant del correcte manteniment del separador d'oli-aigua i el seu drenatge. Avui, primer parlem de l'aïllament dels separadors d'aigua-oli en temps fred.
1. Cobriu el separador d'oli-aigua amb una capa gruixuda de cotó. A la regió del nord, per evitar que el separador d'aigua-oli es congeli, alguns usuaris aïllaran el separador d'aigua-oli, és a dir, l'embolicaran amb una capa de material aïllant.
2. Trieu un separador d'oli-aigua amb funció de calefacció elèctrica. Això no només pot evitar que el separador d'oli-aigua es congeli, sinó que també pot evitar que es formi cera dièsel.
Resum: com a component del motor, el separador d'aigua i oli juga un paper en la millora de la qualitat del dièsel, que és exactament el que necessita el motor de ferrocarril d'alta pressió. Un cop hi hagi un problema amb el separador d'aigua i oli, provocarà una sèrie de mal funcionament, com ara fum anormal al motor, dipòsits de carboni a les vàlvules i potència reduïda del motor. En casos greus, pot causar danys al motor, de manera que el manteniment diari del separador d'aigua i oli continua sent molt important.
Si necessiteu comprar un separador d'aigua-oli o un altreaccessoris, poseu-vos en contacte amb nosaltres. CCMIE: el vostre proveïdor d'accessoris de confiança!
Hora de publicació: 26-mar-2024