Després que l'excavadora hagi estat treballant durant molt de temps, es descobriran cada cop més problemes durant el manteniment. Avui parlarem breument d'alguns problemes que es poden produir a causa de l'envelliment del sistema hidràulic de l'excavadora.
1. Les impureses de partícules principals del sistema hidràulic provenen del desgast mecànic normal del sistema hidràulic, i la pols també serà introduïda per l'aire aspirat al dipòsit de combustible. "La contaminació del desmuntatge i el muntatge" causada per la revisió del sistema hidràulic "les llimades de ferro i les impureses triturades per la gran bomba hidràulica que són menys de 10 micres més petites que la precisió de filtració del filtre d'oli hidràulic estan presents a l'oli".
2. Quan l'oli hidràulic s'utilitza durant 2000 hores, l'oli també s'entrarà amb unes quantes bombolles d'aire fines al flux. A partir d'aleshores, l'oli s'oxidarà. Les substàncies àcides generades després de l'oxidació de l'oli hidràulic canviaran el color de l'oli, ja sigui vermell o negre, augmentant la corrosió dels metalls. Els dipòsits de fangs produïts per la corrosió bloquejaran els petits buits en els filtres d'oli hidràulic, radiadors d'oli hidràulic i distribuïdors. A més, a causa de la diferència de temperatura entre el matí i el vespre en diferents llocs i el fred i la calor naturals del treball mecànic, l'aire calent del dipòsit d'oli hidràulic es converteix en gotes d'aigua després de refredar-se, de manera que l'oli hidràulic entrarà inevitablement en contacte amb humitat. La humitat, l'aire i les substàncies àcides produïdes després de l'oxidació tindran un impacte negatiu sobre el metall. L'òxid i la corrosió afecten el funcionament normal del sistema hidràulic.
3. Al dipòsit d'oli hidràulic, les bombolles barrejades amb l'oli circularan amb l'oli, la qual cosa reduirà la pressió del sistema, empitjorarà les condicions de lubricació, produirà un soroll anormal, la barra del pistó hidràulic es tornarà negra, la velocitat del la màquina s'alentirà i els moviments seran incoherents. Coneguda comunament com a "trombosi cerebral mecànica". Quan el sediment bloqueja el radiador d'oli hidràulic, l'oli hidràulic arribarà a una temperatura elevada, arribant a més de 70 graus. A altes temperatures, l'oli hidràulic perdrà la seva funció de lubricació antidesgast. Si l'oli hidràulic està exposat a altes temperatures durant molt de temps, augmentarà el desgast mecànic. La vibració, a més, les bombolles també augmenten la zona de contacte entre l'oli i l'aire, accelerant l'oxidació de l'oli. Com que el radiador d'oli hidràulic es troba fora del radiador del dipòsit d'aigua del motor, el radiador d'oli hidràulic és aspirat pel ventilador del motor a altes temperatures. , també augmentarà la temperatura de l'anticongelant a l'interior, fent que el motor es dissipi de manera anormal i es torni massa alt, de manera que la velocitat del vehicle es reduirà molt. L'oli hidràulic a altes temperatures també provocarà l'esclat de les canonades d'oli, la ruptura del segell d'oli, les tiges del pistó es tornen negres, etc., cosa que provocarà que els propietaris d'automòbils causin greus pèrdues econòmiques.
A mesura que augmenten les hores de treball de les excavadores, molts accessoris antics també s'han de substituir a temps. Si cal compraraccessoris d'excavació, pots contactar amb nosaltres. Si vols comprar unexcavadora de segona mà, també pots contactar amb nosaltres. CCMIE us ofereix l'assistència de compra més completa.
Hora de publicació: 10-set-2024