Disc d'embragatge de rodets de carretera XCMG Recanvis de rodets de carretera

Disc d'embragatge de rodets de carretera Recanvis de rodets de carretera XCMG Imatge destacada

Descripció breu:

Disc d'embragatge xinès XCMG XS143, disc d'embragatge xinès XCMG XS123, disc d'embragatge xinès XCMG XMR303
Disc d'embragatge xinès XCMG XMR403, disc d'embragatge xinès XCMG XP303S, disc d'embragatge xinès XCMG XS265H
Disc d'embragatge xinès SHANTUI XS395, disc d'embragatge xinès SHANTUI XS365, disc d'embragatge xinès SHANTUI XS225JS, disc d'embragatge xinès SHANTUI XD143S

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Disc d'embragatge

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

Avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

Embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

El disc accionat per embragatge per a automòbils és un altre component de l'embragatge. Transfereix el parell del motor a la transmissió mitjançant la conversió de la fricció, redueix la vibració i l'impacte del tren de transmissió i completa les tasques "desactivada" i "encesa". El disc accionat de l'embragatge de l'automòbil és una part indispensable d'un automòbil de pas variable desplaçat manualment. L'equip de premsat i anivellació en calent del disc accionat per l'embragatge, mitjançant la deformació física del material en condicions de temperatura constant i pressió constant, finalment aconsegueix l'anivellament del disc accionat. Al mateix temps, aquest procés pot millorar la resistència al desgast i l'estabilitat de la transmissió del disc impulsat per l'embragatge.
El disc accionat de l'embragatge de l'automòbil és una part indispensable d'un automòbil de pas variable desplaçat manualment.
1. El producte té les mateixes dimensions geomètriques que la placa d'accionament ordinària original i el mètode d'instal·lació és senzill.
2. El funcionament del canvi de marxa en la conducció normal és senzill i gratuït. No cal pisar el pedal de l'embragatge i podeu canviar de marxa segons sigui necessari omplint l'oli. (El cotxe encara necessita trepitjar el pedal de l'embragatge quan entra a la primera marxa i fa marxa enrere).
3. Amplieu la vida útil de les parts rellevants del vehicle. Com que el pedal de l'embragatge no es trepitja durant la conducció normal, l'embragatge es troba en l'estat combinat en aquest moment, cosa que redueix el desgast de la placa de pressió i la placa conduïda, i també redueix la freqüència d'accions del cable, el coixinet d'alliberament i altres components.
4. Reduir el consum de combustible i contribuir a la protecció del medi ambient. Atès que l'embragatge està en estat enganxat quan el vehicle està canviant de marxa mentre el vehicle està en marxa, la transmissió de potència no s'interromp, reduint la pèrdua de potència reactiva i aconseguint alta velocitat. En les mateixes condicions de la carretera, aquest producte tecnològic redueix el consum de combustible al voltant d'un 15% en comparació amb els productes normals i, al mateix temps, redueix les emissions d'escapament en aproximadament la mateixa proporció.
El disc accionat de l'embragatge de l'automòbil és una part indispensable d'un automòbil de pas variable desplaçat manualment.
1. El producte té les mateixes dimensions geomètriques que la placa d'accionament ordinària original i el mètode d'instal·lació és senzill.
2. El funcionament del canvi de marxa en la conducció normal és senzill i gratuït. No cal pisar el pedal de l'embragatge i podeu canviar de marxa segons sigui necessari omplint l'oli. (El cotxe encara necessita trepitjar el pedal de l'embragatge quan entra a la primera marxa i fa marxa enrere).
3. Amplieu la vida útil de les parts rellevants del vehicle. Com que el pedal de l'embragatge no es trepitja durant la conducció normal, l'embragatge es troba en l'estat combinat en aquest moment, cosa que redueix el desgast de la placa de pressió i la placa conduïda, i també redueix la freqüència d'accions del cable, el coixinet d'alliberament i altres components.
4. Reduir el consum de combustible i contribuir a la protecció del medi ambient. Atès que l'embragatge està en estat enganxat quan el vehicle està canviant de marxa mentre el vehicle està en marxa, la transmissió de potència no s'interromp, reduint la pèrdua de potència reactiva i aconseguint alta velocitat. En les mateixes condicions de la carretera, aquest producte tecnològic redueix el consum de combustible al voltant d'un 15% en comparació amb els productes normals i, al mateix temps, redueix les emissions d'escapament en aproximadament la mateixa proporció.