Recanvis de camions de mànega hidràulica d'inclinació de la cabina per a camió XCMG SINO HOWO

Descripció breu:

Subministrem tipus de mànega hidràulica d'inclinació de la cabina per a diferents xassís xinesos, mànega hidràulica d'inclinació de camió JMC xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camió Dongfeng xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camions Shacman xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camions Sinotruck xinès, xinès Foton Truck Cab inclinat mànega hidràulica, mànega hidràulica d'inclinació de camió North Benz xinesa, mànega hidràulica d'inclinació de camions ISUZU xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camions xinès JAC, mànega hidràulica d'inclinació de camions XCMG xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camions FAW xinès, mànega hidràulica d'inclinació de camions xinès IVECO mànega, mànega hidràulica d'inclinació xinès HongYan Truck Cab.

Envieu-nos un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Mànega hidràulica d'inclinació de la cabina

Com que hi ha molts tipus de peces de recanvi, no les podem mostrar totes al lloc web. Si us plau, no dubteu a posar-vos en contacte amb nosaltres per obtenir-ne de concrets.

avantatge

1. Subministrem productes tant originals com de recanvi
2. Del fabricant al client directament, estalviant el vostre cost
3. Estoc estable per a peces normals
4. Temps de lliurament a temps, amb un cost d'enviament competitiu
5. Professional i puntual després del servei

embalatge

Caixes de cartró, o segons la sol·licitud dels clients.

descripció

1. El procés d'elevació de la cabina
1) El mànec inversor de la bomba manual es gira fins a l'estat de treball d'elevació de la cabina;
2) Aixequeu la barra de funcionament del balancí, l'oli hidràulic flueix des del dipòsit d'oli de la bomba manual fins al cos de la bomba juntament amb el moviment amunt i avall de l'èmbol;
3) Premeu la barra de funcionament del braç basculant i l'oli hidràulic flueix a les dues cambres del cilindre a través de la mànega hidràulica sota l'acció de l'èmbol de la bomba manual. Com que l'àrea del pistó sota el cilindre és més gran, la barra del pistó sobresurt una mica. Després de l'àrea de moviment, el cilindre d'oli pot romandre en qualsevol posició sota la funció de verificació de la vàlvula de retenció de control hidràulic. La línia vermella de la figura indica la direcció d'entrada d'oli hidràulic;
4) Repetiu les accions de 2) i 3), la barra del pistó del cilindre d'oli s'estén contínuament i la cabina s'aixeca.
2. Procés de treball de baixada de la cabina
1) El mànec d'inversions de la bomba manual gira la cabina per tornar a l'estat de treball;
2) Aixequeu la barra de funcionament del balancí, l'oli hidràulic flueix des del dipòsit d'oli de la bomba manual fins al cos de la bomba juntament amb el moviment amunt i avall de l'èmbol;
3) Premeu la barra de funcionament del braç basculant, l'oli hidràulic flueix a la cavitat superior del cilindre a través del tub d'oli hidràulic sota l'acció de l'èmbol de la bomba manual i, al mateix temps, sota l'acció de la pressió de la canonada d'entrada, la vàlvula de retenció de control hidràulic s'obre i l'oli hidràulic a la cavitat inferior del cilindre L'oli hidràulic torna al dipòsit i la barra del pistó es retreu. Sota l'estat de no deprimir la barra de funcionament del braç basculant de la bomba manual, el cilindre d'oli pot romandre en qualsevol posició sota l'acció de control de la vàlvula de retenció de control hidràulic. La línia vermella de la figura indica la direcció de l'entrada d'oli hidràulic i la línia blava indica la direcció del retorn de l'oli;
4) Repetiu les accions de 2) i 3), la barra del pistó del cilindre d'oli es retreu contínuament i la cabina cau enrere.
3. Principi de funcionament del sistema elèctric
Al sistema de voltatge electrohidràulic de la cabina, la bomba elèctrica es controla mitjançant un interruptor de botó de corrent petit (menys de 3 A de mitjana) per controlar l'encesa i apagat del relé i, a continuació, el corrent alt (10-30 A) de la xarxa principal. El contacte del relé controla que el motor giri i s'aturi, i el circuit està connectat per un connector. La bomba elèctrica converteix l'energia mecànica del motor en l'energia de pressió de l'oli hidràulic, en lloc de moure l'èmbol de la bomba manual cap amunt i cap avall per xuclar l'oli, millorant considerablement l'eficiència del gir de la cabina.